環(huán)形輸送機帶的芯部由棉或維棉編織帆布制成，一般以2-8層或尼龍帆布（或滌綸帆布）為加強層。輸送機帶撕裂由堵料組成：輸送溜槽小，容易堵住物料和雜質(zhì)通過(guò)輸送機帶撕裂。輸送機帶跑偏引起的邊緣撕裂：輸送對象中雜質(zhì)的皮帶撕裂猜測：對于煤炭港口，輸送對象中的雜質(zhì)猜測主要是…
環(huán)形輸送機帶的芯部由棉或維棉編織帆布制成，一般以2-8層或尼龍帆布（或滌綸帆布）為加強層。輸送機帶撕裂由堵料組成：輸送溜槽小，容易堵住物料和雜質(zhì)通過(guò)輸送機帶撕裂。輸送機帶跑偏引起的邊緣撕裂：輸送對象中雜質(zhì)的皮帶撕裂猜測：對于煤炭港口，輸送對象中的雜質(zhì)猜測主要是劣質(zhì)煤。原煤中的大煤和各種雜質(zhì)，如鐵器和錘子，約占撕裂的70-80%。因此，保證源煤的質(zhì)量是防止撕裂的關(guān)鍵（注：如一件重要的事情）。皮帶機輔助設備不當造成皮帶撕裂：皮帶機輔助設備較多，襯板脫落，除鐵器吸附的尖鐵，清洗設備不當等都可能造成皮帶撕裂和刮擦。普通輸送機帶沒(méi)有橫向保護結構，不能防止撕裂。
回程皮帶滾煤等：另一方面，皮帶接頭邊膠老化，造成輸送機帶芯層積水，造成鋼絲繩生銹、抽出，也會(huì )形成撕裂。輸送機帶的保護和維護在日常運行過(guò)程中需要逐步積累。當皮帶出現缺陷時(shí)，應從設備、使用、維修等方面找出問(wèn)題的根本原因。然后得出有用的處理方法，總結出相應的解決策略。當堆垛式輸送機帶進(jìn)入驅動(dòng)滾筒和變換滾筒的方向時(shí)，會(huì )嚴重損壞。拆卸和彎曲的原因是皮帶橫截面外側的張力值遠離中間長(cháng)度，從而使皮帶滑向中間，這可能是一個(gè)折扣。單位長(cháng)度內拉伸值的差異與鼓包方向的曲率半徑和托輥槽角度的大小有關(guān)。坡口角度越大，曲率半徑越小，減拱問(wèn)題越嚴重。如果輸送機帶槽角超過(guò)40度，甚至連設備的端部和端部都會(huì )形成折拱。